前期と後期で全く違った姿をみせるGSXは、それぞれに愛好家がいるアツいバイク。
どちらにも良さがあって、見るべきところも多い。
どんなところを見るのかって？ それはあなたがチェックして決めてください！
カタナにFSのダブルアンチ、そしてUリムのスポークホイールという組み合わせはカタナ乗りの流行りなんだろうか？ 今回の旧栃では割と多くの方がやていた。エンジンの塗装も美しい
レインボーラメのベースにキャンディーパープルのファイヤーパターンは目立ち度抜群！足回りはダブルアンチに扇風機キャスト、ハス切りのクロスマフラーでカタナらしさを表現している
シルバーと赤のメタリックなツートンが目を引く外装のザリは黄色のフレームがいいアクセントに。カウルと三段シートのバランスも抜群で、マルゾッキのサスやスイングアームなど足回りもしっかり強化！
カタナの純正カラーでもある黒×赤のツートンを基調にしたカラーリングで三段シートも黒と赤、そして金のラインでまとめている。フレームも赤、ホイールはゴールドと全体の統一感が取れています！
レッドブル外装は様々なタイプがあるけどこちらのカタナは缶のデザインそのままのスタイル。外装がアルミ製に見えてくる。蛍光グリーンのワンポイントがアクセントになっている
全体的に黒がベースの車体にゴールドのファイヤーパターンは幾重にも折り重なっているのでゴージャス感満載。マフラーはRPM管、絞りのウイリーハンはコール対応でもある⁉
いわゆる富士日章は手前の富士山のシルエットに「志」の一文字が入っているのがカッコいいアメザリ。リーゼント風防や座面に合わせた白の三段シートも不良のバイクらしい仕様だ
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