高速道路をドライブ中、赤色灯を回さずに走行車線を走っているパトカー（白黒or覆面）に追いつくことは珍しくない。
緊急走行中ではないパトカーは、当然制限速度の範囲内で走行している。周囲の流れよりもかなりのんびり走っている。
ハッキリいって追い越したい!!
が、本音じゃないだろうか？ ただ、パトカーは法定速度ギリギリで走っている印象だし、気分的にパトカーを抜くのは気が引けるという面も……。
しかし、クルマと交通事情にはメチャメチャ詳しいWEB CARTOPによると、以下の2点を守れば、パトカーを追い越すことは可能だという。
1：追い越し車線から追い抜く
追い越し前は走行車線を走っていて、きちんとウインカーを出し、追い越し車線に出て加速をする。追い越しが終了したら、すみやかに走行車線に戻る（追い越し車線での走行は、2km以内が目安）。
2：制限速度の範囲内で抜いていく
制限速度のなかなら、追い越しは自由！ そのための追い越し車線だ。
ただし、パトカーも通常は制限速度ピッタリぐらいで走っているので、厳密に制限速度を守りながら抜くのは至難のワザ。ジワジワと行くしかない。
かといってダラダラ追い越し車線を走っていると、今度は「通行帯違反」の対象に……。追い越し車線はずっと走ってちゃダメ、ってヤツだ。
じゃぁあああぁぁあぁあ、どうすりゃいいんだよ!! クソがっ!!
❝現実的には、制限速度の110％以内の速度でパトカーを追い越し、追い越しが終了したら、早めに走行車線に戻るのがベスト。制限速度の110％以内なら、速度違反でパトカーに追いかけられることはほとんどない。❞
100キロ規制の道路なら、107～108キロで追い越していけばいいのか!!
なぜか。クルマの表示速度は、タイヤの状態にもだいぶ左右される。だから、およそ90％～106％の誤差が最初から認められている。これは車検時の基準（40km/h）で、速度が上がれば上がるほど、その誤差は広がる傾向がある。
つまり、110キロを超えないスピードなら認められた誤差の範囲というワケだ。
❝通常、実際の速度よりメーターには高い数字が表示され（メーター読みで100km/hなら、実測は92～94km/hといったところ）、走行中のパトカーなら、パトカー側のメーターにも同じような誤差があるので、100km/h制限の高速道路で、メーター読みで110km/hぐらいならお咎めを食らうことはまず考えられない。（新東名の110km/h制限区間の直前直後などは、厳しい可能性も……）❞
というわけで、ゆっくり走っているパトカーを追い越す場合の手順がコチラ。
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