基本的には走り屋のバイクと族車は別物という風潮がある。もちろん、族車に使用されるようなバイクを峠で走らせることはあるだろうが、その逆はあまり多くない。
しかし、このRZだけは話が別。峠では大排気量のバイクを向こうに回して大活躍。そして族車としても、現役当時から多くの暴走族に愛されてきた。4スト全盛の時代にあっても、一定の人気を誇った稀有なバイクだ。
この令和の時代にあっても、再評価の機運は高まっていて、コールでも走りでも架装の部分でも目につくバイクは増えている。
このRZ250は、三段シートこそ付いていないものの、かなり主張が強い族車仕様と言えるだろう。
富士日章をデザインしたバイクは全体を赤と白に寄せていく傾向があるが、こちらはまったくそんなことなし！ ラインで周囲を区切って、旭日のデザインも赤と銀ラメのツートンに。そしてその周囲はラメにムラメタというカラーリングもかなり激しめ。
さすがにこれで峠を攻めていたら、まさに「神風特攻隊」と呼ばれる存在になっていただろう。
そしてフレームとマフラーは赤で塗装。チャンバーではなく集合管というあたりにも、強い自己主張が感じられる。絶妙なサイズのZ2テールや、「ヤマハ発動機」と型抜きしたカバーもかっこいい。
しかし、ただの族車仕様ではないのが、このRZ。ホイールはスポークに換装、フロントにはダブルのフローティングディスクを装着している。
あの“火炎”と呼ばれる個性的なホイールがスポークになるだけで、印象がガラッと変わる。“印象操作”が上手いのだろう。一筋縄ではいかない、オリジナリティーと独自の感性を感じさせる一台だ。
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執筆者：i-Q JAPAN編集部