今どき、バイクの塗装もどんどん進化していて、ラメやキャンディにとどまらずマットやネオンカラーなど取れる手法のバリエーションは本当に増えている。
だからこそ、ソリッドカラーのみ、という構成は逆に目を引く。これがパステルカラーや純正風のデザインだと、まだしっくりくるのだろうが、こちらのGSのようにラメやキャンディーで仕上げることに見慣れているファイヤーパターンがソリッドだと、その分印象度が高くなる。
・・・って、そんなわけないじゃん！
という声が神奈川の方面から聞こえてきそうな仕掛けがこちら。デザインに入っている白と赤の縁どり部分が反射になっていて、ライトやストロボに照らされてるとご覧の状態になる。フルカウルの側面に入った『CandyLife』の文字は伊達じゃない。
ちなみに、このフルカウルの側面にペイントショップの名前を加えるという手法は、このキャンディライフとウッドアイが元祖。どちらもバイクのペイントでは大御所ともいえる
存在だが、高いレベルで拮抗してたため、現場で混同されることがよくあったのだとか。
そこで示し合わせて、外装の上にショップ名を入れるようにしたそうだ。
仕様としては隙なく仕上げたGSのそれ。足回りは片アンチに換装してセブンスターキャストを装着。このホイールはスポークの内側だけ赤く塗るという小技を利かせている。
そしてリアはウエダのスイングアーム＆トルクロッドにナイトロンのショックアブソーバーで挙動性を大幅に改良しているのが分かる。
見た目でも実用性でも抜かりなく手を加えた秀作だ。
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