かつて峠を制したホンダCBR400Fは、今や旧車會の羨望の対象となり、オーナーたちによって新たな生命を吹き込まれている。
このマシンも、ただの「懐かしさ」だけでは語れない、強烈な派手さと伝説を背負う品格が同居する一台だ。
まず目を惹くのは、その強烈なカラーリング。かなり大粒のチップを噴いたレインボーラメと、独創的な2本巻きをベースにしたキャンディ塗装が目を引く。
2本巻きのラインは内・外にキャンディでボカシつつ、ベースはタンク中央部はラメ、外側に向かってキャンディレッドから外縁とフルカウルのセンターに向かうにつれてブラックに変色していくという洒落たグラデーションを加えている。
この黒が入っているか否かで全体の印象はガラッと変わる。フレームやエンジンのカラーとも相まって、かなり締まった印象を与える。
イノウエのフルカウルもばっちり分厚めのラメクリア。このラメもクセモノで、大粒の星形チップを大量に使用している。近くで見ると銀河のようだ。
ビタローニやPIAAのロゴ、ステッカー類も赤系でまとめて強烈イメージをキープ。マーシャルのフォグも妖しげに映える。
一方で、フレームは黒で塗装して全体の統一感を演出。マフラーは名機・ワルツ機械。車体の中核であるエンジン周りに黒を集中的に置くことで、外装のギラつきとのメリハリが生まれ、重厚感が際立つ。
ステップやブレーキマスターは赤で塗装してワンポイントの差し色に。塗装面を増やすためチェーンカバーを装着して外装と同様の2本巻きをペイント。統一感を感じさせるポイントでもある。
パールホワイトと赤の型押しレザーを使った豪華なシートは、乗る者のステータスをも物語る一品。カウルに負けじとそそり立つテールカウルのアガり具合も、このアングルからだとよく分かる。
イカヅチテールカウルも波動の広がりを感じさせるような塗装でドレスアップ。ちなみにイカヅチのテールにBEETのテールレンズカバーを装着しているみたいだが……これどうやるんですか？
昭和末期〜平成初期の暴走族文化＋令和のリバイバル感が融合したマシンとなっているこのCBR400Fは、「止まっていてもバエる」、「並んでるだけで注目をさらう」。そんな想いにさせてくれる。
ちなみに、こちらのCBRは後出のCBX・GS400と兄弟車でもある。この3台が一堂に会することは滅多になく、外装変更を予定しているバイクもあるというから、これは貴重な3ショットということになる。
■オーナー：ラキスト
■チーム名：伊豫國RACING
■ひとこと：コール練がんばります