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【SATAbuilder's】瀕死のXJ400にウオタニ投入!なるか完全復活!?

我らが佐田総長ことバッドボーイズ佐田正樹が自身のYou Tubeチャンネル『SATA builder’s』の新作動画をアップ愛機XJ400のイグナイター&イグニッションコイル交換の模様を公開した。




前回までのツーリング動画でも触れていたが、本来だったらツーリングにもXJ400で参加する予定だった佐田総長。そもそも、このツーリングが“残せなかった思い出をもう一度残そう”という趣旨で、XJ購入に関わった岐阜のバイク乗りと走るのが目的だった。

それが直前のXJまさかの故障で、FXで参加していたわけだが、XJの方もそのままというワケにはいかない。

故障の原因は、電装系のトラブル。旧車は経年劣化による電装系のトラブルは、どうしても避けられないもの。純正パーツで取り替えてもいいが、新品はなかなか出てこないのと、あったとしても程度はコードをつないでみないと分からないこともあって、この際だから・・・と、登場したのがコレ!




ウオタニ!

ひとつ言ってもいいですか?

ウオタニってなに?

ウオタニというのはメーカー名で、よくいう「ウオタニ」はイグナイターという点火装置の強化版のこと。コレを付けるとエンジンのかかりもフケもよくなるというシロモノだ。

ただ、そのためにはコードも変えないといけないし、今回はついでにイグニッションコイルも付け替えて電装系を徹底的に強化するようだった。




旧車會系の旧車バイクにはその威力を発揮すると言われるウオタニ。そうなると、誰もが装着していそうなものだが、装着するのは意外と面倒なので、個人ではなくショップ持ち込みで装着した方がいいものらしい。

佐田総長も、過去に装着実績があるバイクショップ、コーストラインの代表・横畑さんの手を借りて実装作業。前回取り付けたカウルがジャマ(笑)で取り付けにも難航したが、なんとか取り付けに成功! 

エンジンもセル一発で始動! 

ふだんはツーリングだなんだと走り回っている総長だが、こうした解説系も得意で、説明も細かいので結構役に立つはず。旧車ビギナーの方は、ぜひ今回の動画をお見逃しなく!



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