日章のデザインは旧車會にとって、かなりポピュラーな存在。正円と放射状の直線の組み合わせはインパクトもあって、なおかつペイントショップで描いても、自家塗装であってもそれなりにベーシックなスタイルを作り上げることができる、万能感のあるデザインだ。
もちろん基本は赤と白の2色だが、デザインとして扱う場合はどんな色を使うこともできる。手前に富士山を加えたら、さらに立体的な構成を作ることも可能。コルク半の側面と合わせて統一感を作ることもできる。アレンジの幅も広い意匠が日章だ。
こちらのバブは角タンクの側面が日章。黒とシルバーのツートンで日章を描いているのだが、ここで独特な組み合わせをとりいれているのが、耳カットのフルカウル。日章のラインを取り入れて、コミネタイプのカウルの突起部分にラインを加えて組み合わせているのだ。
タンクに日章を加えている場合、カウルにも日章を入れるのが定番のスタイル。様々な場所に大小さまざまな日章を加えて仕上げているのが、オーソドックスなスタイルだ。
ところが、こちらのバブは全く別物ではないものの、デザインとしては日章とライン塗装を組み合わせているのが個性的。こうした「関連性はあるけど同一ではないデザイン」を組み合わせるのは、今後もっと様々なパターンを見てみたい。
外装だけではなく、マフラーはあえての左出し。フレームやスイングアーム、マルゾッキのサスや三段シートのパイピングなどを赤く塗装しててポイントを作っている。
デザインだけではなく、カウルの上げ具合やケツ上げなどでもバランスを取っていて、見た目に対する意識の高さを感じさせる。
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