この場合、どういった違反にあたるのか。
❝結論からいいますと、法定速度であっても追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反（道路交通法 20条 1項）となります。
条文には、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない」と明記されており、通行帯が2つある道路では左側が通行帯とされています。
このように、走行車線を走ることが義務づけられているので、追い越し車線に出られるのは文字通り、追い越し時のためだけです。❞
▼追い越し車線を走ることが少ない旧車會も注意は必要だろう
やっぱりそぉなのかぁあああぁぁぁあ、このクソボケがぁああ!!
おっと、取り乱して申し訳ない。むやみに追い越し車線を走り続けることも、法令違反なのだ。
この距離はハッキリしていて、約2000メートルと言われている。
時間にしたら、1分14秒。それ以上、追い越し車線を走ったら法令を冒している可能性が非常に高くなる。
そもそも、法定速度の拠りどころにしているメーターの速度表示だが、そもそもコレが不正確。クルマの表示速度は、タイヤの状態にもだいぶ左右される。だから、およそ90％～106％の誤差が最初から認められている。
実際の速度よりメーターには高い数字が表示されるのだ。メーター読みで100km/hなら、実測は92～94km/hといったところ。警察が10キロオーバー程度では捕まえないのは、この誤差の範囲にあるからだ。
▼後続車に対して寛容な気持ちが重要だ
この場合、速度自体は関係ないので、メーター読みで100キロぴったりを走っていても違反切符を切られるときは切られてしまう。というか、実際に逮捕者も出てる。その数を聞いて驚いた。
年間約8万5000人!!!!!!!
これは道交法取締件数では、最高速度違反、シートベルト装着義務違反に次ぐ件数だ。
現在、「あおり運転」に対する指導や取り締まりが強化されようとしている。
もちろんこれは絶対にやってはいけない行為なのは間違いない。ただし、その遠因となる「通せんぼ行為」に対する反則意識も高めていかないと、火種はずっとくすぶったままというコトになりかねない。10万円から始める仮想通貨取引攻略法
▼ちなみに、Twitterでもこの話題は関心が高い。
結局マナーの問題なのですが自分勝手な人間が増えてるのが嘆かわしいです。
日本人の譲り合いや思いやりの精神がどんどん廃れていそうで悲しい気分です。高速道路 通せんぼ走行の是非 | 2018/3/27(火) - Yahoo!ニュース https://t.co/dmPhRPVXlL @YahooNewsTopics
— 野次 (@yajisan_00) 2018年3月27日
そもそも追いつかれた車両の義務違反と言うものが存在するくらいなので、マナー的にいかに片側複数車線の道をも塞ぐ事の印象が悪いかを、どうでもいい森友関連は適当に終えて良いからニュースで流し続けてほしいね。https://t.co/1CmX7Q1ITH
— Dirty Cloud (@red5man51) 2018年3月29日
記事とは直接関係ありませんが「通せんぼ走行」と聞いてスピルバーグの傑作サスペンス『激突！』を思い出しました。荒野の一本道をノロノロ走るトレーラーを追い抜いたことから始まる恐ろしい追跡劇。高速道路を走っていて大型トラックに接近される度に脳裏をよぎる作品です。https://t.co/HdZeDqEq1C pic.twitter.com/yEmvg1hF4S
— Saitoh Masaya (@MS3110) 2018年3月28日
法定速度であっても追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反（道路交通法 20条 1項）となります。https://t.co/DF02lrvUw5
これ知らない人多そうだなぁ。
もっと周知すれば、高速道路でのあおり運転も無くなりそうだけど…
もちろん法定速度以内での話だけど。— WING☆STGは蜜の味 (@wing_2608b) 2018年3月27日
道交法はねぇ･･･。ほんと実態に合っていない状況をなんとかしないと。高速道路だけでなく下の道も右側ノロノロ走りながら通せんぼ。速度規制の中途半端さとの合わせ技で理不尽極まりない状態。突っつきまくる煽り運転は当然悪いが抜かせない運転も煽り運転でずぞ？
— 大江 (@ooe_kumamoto) 2018年2月27日
ここでも多くの人が感じているように、「通せんぼ行為」もあおり運転にあたるという周知を進めて頂きたい。
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執筆者：i-Q JAPAN編集部
