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【イカす単車TOPICS】シンクロ率の高いSUZUKIコンビの長兄はとことんやり込んだGS【単トピ@旧栃】
旧車會オールスターズのオーナーが製作した、ハイレベルなGS。全体的なレベルが高く、見どころも多い。
どのパーツが突出して個性を表現しているわけではないが、総体的なバランスがよく、目を凝らすとどの部分にも手が加えられているフルカスタム車。静かにたぎる、そんな表現がぴったりくるのが、こちらのGSだ。
低めのフルカウルと、これに高さを合わせたバランスの良い三段シート、ラメ外装のライン塗装は典型的な神奈川仕様。フロントフォークをFS用に換装し、左右にサンスターのディスクとブレンボのキャリパーを装着。ほいーるはセブンスターキャストを履かせた。
さらにはリアブレーキもディスク化し、トリプルディスクに。ガゼル製のスイングアームは実用できる完品が少なく、大変に希少性が高いアイテムだ。
低めのフルカウルと、これに高さを合わせたバランスの良い三段シート、ラメ外装のライン塗装は典型的な神奈川仕様。フロントフォークをFS用に換装し、左右にサンスターのディスクとブレンボのキャリパーを装着。ほいーるはセブンスターキャストを履かせた。
さらにはリアブレーキもディスク化し、トリプルディスクに。ガゼル製のスイングアームは実用できる完品が少なく、大変に希少性が高いアイテムだ。
さりげなく装着されたウイングカウルはセレクト製のザリ用テール。BEET製に比べて羽根が長くボリューミーなのが特徴だ。新調した三段シートはムラメタの単色。アンコの薄さはオーナーのこだわりだ。
そして、この単車で兄弟車を製作してしまうのが、オーナー・やっくん氏のすごいところ。こちらの単車も次回、続けて紹介したい。
そして、この単車で兄弟車を製作してしまうのが、オーナー・やっくん氏のすごいところ。こちらの単車も次回、続けて紹介したい。