70年代から80年代のバイクをバチバチに仕上げたいと思うと、最終的にはどうしても二極化するのは否めない事実だろう。
ゴリゴリの族車仕様に仕立てていくか、レーシーな要素を取り入れていくか。
ゴリゴリの族車仕様もそれはそれでセンスが必要。ちゃんと往年のスタイルを踏襲していないと、ただの派手なバイクになってしまうし、ちょっとした個性もそれはそれで必要になる。
そしてレーシーな車両に振っていくのも、様々あるアイテムのなかから何をどうチョイスするかのセンスとちょっとした財力、そして欲しいパーツがちゃんと手に入るか否かの運も必要だ。簡単なようで、どっちに振り切るのもなかなか難しい。
こちらのGSは完全に後者に振り切っているタイプ。
まずGSにイノウエのブル三分割。意外とボリューミーで装着するバイクを選ぶ傾向にあるこのフルカウルをGSに取り付け、しっかりなじませているのがお見事。
これはカラーリングの妙でもあるが、ヨシムラカラーでもある赤・白・黒の３色をタンクやフレームのカラーリングとも合わせて取り入れているのでまとまりがあるなかでシャープさも感じさせる。
前後のホイールはハヤシのキャストホイール。GSに装着している姿は意外と稀だが、重厚感のあるシルエットはブルの三分割とも相性抜群だ。
外装に合わせて……いるわけではないだろうがマフラーはヨシムラサイクロンの当時物。旧車會界隈であればハス切りだったり「シムラ」になっていたりするのも珍しくはないが、こちらはレアなノーカット。程度もよく、貴重なお宝アイテムだ。
スイングアーム＆トルクロッドはウエダレーシング製。リアショックはホワイトパワーというがっつりとレース仕様のパーツを装着。オイルクーラーやメッシュホースなどエンジン回りにも手を加えていて、かなり作り込んだ仕様で、レーサーレプリカまでやり過ぎない旧車となっている。
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