【CBR400F】モトGP好き必見！レーシーな旧車に相応の外装が相性抜群だった！

2021年4月14日 2021年8月7日

旧車に限らずバイクが好きな人にとってはかなりたまらない外装のCBRが登場。外装パターンに悩んでしまう人にとってはこういった外装パターンもひとつの手段として参考になるのでは？

街道レーサー好きにF1ファンが少なからずいるように、旧車會のバイクを所有している方のなかにもバイクレースに興味を持つ方は少なからずいるようだ。

バイク乗りがバイクそのものに魅力を感じ、レースの世界に憧れと尊敬の念を抱くのは、なにも特別な感情ではない。旧車會によるサーキットイベントの取材でも、知る人ぞ知るレーシーな仕様のバイクを見かけることは、珍しくはない。

そしてこちらは「モトGPのレプソル・カラーをイメージしました」というHONDA・CBR400F。世界王者マルク・マルケスを擁するホンダ・ワークスの定番カラーも、ベース車が違うとあって“完コピ”は難しく、 実機の再現力とCBRにイメージを落とし込むアレンジ力の両方が必要になる。

その点に関してはほぼパーフェクトといえる仕上がりで、パッと見で「レプソル・カラーだ」と分かる。単純に丸パクりではなく、所属するチーム名の「90グループ」のロゴを加えて、ちょっとした遊び心を加える粋な演出が加えられている点も面白い。

オーナーの趣旨とペインターでもあるウッドアイ・デザインの技術力が見事に融合した単車といえるだろう。

もちろん、外装カラーの再現度が高いだけのバイクではない。マフラーは真鍮を使用した山本マジック管。金管楽器にも使われている素材で、鉄やアルミより硬さがあるので音が響きやすく、音も大きい。

バックステップも同じCBRのF3から換装したもの。同じCBRだが、F3は装着パーツもFよりレーシーなものが多い。さらにはBEETパーツやアールズのオイルクーラーなど、装着品も多彩。外装に負けないだけのパーツの充実も感じさせる。

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