バブは基本的にキャストホイールへの履き替えが少ないバイク。
というのも、バブはコムスター・ホイールという、当時のホンダが生き残りをかけて市場に投入した独自のホイールが、ほぼ装着されている。
ホークの跡目を継いだCBX400Fに“ブーメラン・コムスター”という形で名前だけは残っているが、機能やデザインはほぼ一新された。一時代を築いた「歴史の証人」的な存在だが、これがバブの無骨さによく似合うと、大多数のバブ乗りはホイールを換えずに走っている。
そんななか、足回りを大胆に換装したのが、こちらのバブだ。
なんと海外ブランド、メルバ製のキャストホイールを装着！ 旧車會イベントでもメルバの装着車両を見ることはあるのでたいそう珍しい、ということはないが、ことバブに限ってはメルバキャストの装着車両を見かけることが、ほぼない。
おしゃれは足もとからとも言われるが、バブにはベストだと思っていたコムスターを履き替えてみると、またバブの新たな一面が顔を出すように思えてならない。
タンクは250Tの純正ラッパライン。HONDAのマークもペイントではなくエンブレムが装着されている。シートは三段でも純正でもなく、15センチほどのサムズアップ。背面の丸みがバブにはよく合っている。
バブは三段シートが付いてはじめてバブという名言もこの世にはあるようだが、こんな趣味性の高い仕様にしてみるのも面白そう。本当に、バブには色々な顔がある。
執筆者：i-Q JAPAN編集部
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