バイクの改造が好きなマニアや、走りにこだわる旧車乗りが最後にたどり着くといわれるパーツが「タイヤ」。
タイヤは目立たないし、デザイン性も特にないので、こだわっている方は少ないだろう。
四輪カスタムの場合、タイヤは全体の完成度に対してかなり重要な位置を占める。サイズや扁平率によって、仕上がりがかなり変わってくるのだ。
ただ、先ほどもお伝えした通り、バイクの場合はタイヤでルックスが変わることはまずない。割れてしまった、山が無くなってしまったなど、よほどの理由がないとタイヤ交換はしないという方も多いだろう。
だが、逆に「やっぱりタイヤはコレじゃないとな！」と、熱烈なファンを多く持つ、旧単車好きの御用達のタイヤがある。
それが・・・
DUNLOP(ダンロップ)のTT100だ。
溝のパターンが独特なので、見覚えがある人もいるだろう。
TTは、ダンロップの母国イギリスの、島を一周する公道レース・マン島T.T.をイメージしたもの。“公道を猛スピードで走るためのタイヤ”のイメージにはピッタリだ。
何が人気を集めているのかというと、ガッツリ入った深い溝と旧車に合う伝統的なタイヤパターン、そしてグリップの性能。
特にグリップの性能に関しては凄いらしく、聞くところによると一度TT100に交換したらもう魅了されてしまうというのだ。
ちなみにTT100とTT100GPの違いは、GPの方がハイグリップタイヤになっているらしい。
写真のようにイベントなどでは、TT100を履いているバイクも時おり見かける。
「価格.COM」でTT100の相場を調べてみると、￥12,120～と表示されていた。
ハンドルもマフラーも外装もキメたら、タイヤも変えてみてはいかがだろうか？
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執筆者：i-Q JAPAN編集部