蛍光カラーのバイクはいつ頃から流行り始めたのか？ これはかなりハッキリした起源があって、2013年頃にキャンディライフが制作した蛍光グリーン×ソリッドブラックのCBX400Fが元祖といって差し支えないだろう。
その後、蛍光オレンジ×ソリッドブラックのGS400を併せてリリース。これで一気に蛍光カラーが大ブレイク。その後の流行は、皆さんもご存じのとおりだ。
こちらのCBX400Fも、そんな“蛍光カラー一族の末裔”にあたるバイク。ネオンカラーでビッカビカ、当時はソリッドカラーとのツートンだった塗装は、イエロー、オレンジ、ピンクといった複数の蛍光カラーを組み合わせた仕様に進化している。
ベースのカスタムはむしろ王道で、デュアルのハーフカウルからタンク、テールカウルにかけては、キャンディーカラーのピンク・赤・紫の三本巻きで構成。ラメベースにグラデーションの利いた3色使いは見た目にも美しい！
カウルから墓石三段までの流れは、仮にネオンカラーでなかったとしても目に止まるものだ。
ヘッドライトのストーンガード、ビタローニミラーやホイールのリムなど、目に付くポイントには蛍光イエローを。パンチの利いた蛍光オレンジはブーメランコムスターやフロントのインボードリングなどに使用。メインに使っている蛍光カラー2色のコントラストが、このCBXの肝だといっていい。
墓石三段はネオンカラーのインパクトも強いが、背面のキャッチコピー「今宵アナタとショナイでワッショイ♥」も一度聴いたら忘れられないインパクトの強さ。トータルコーディネイトまでしっかり考えられているのが分かる。
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執筆者：i-Q JAPAN編集部