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【GT380】船場のビッグタンク搭載で見た目一新のサンパチが大人の装いに

2021年6月24日

絶版車のイベントで「面白いカスタムをしているなぁ」とバイクに近づいてい見ると、ベースがサンパチだった、というのはよくあるケース。そのまま乗っても味があって、いじったらいじったで個性的な仕上がりになる、それがサンパチというバイクだ! こちらのサンパチもまた、他人とはカブらない個性豊かな仕上がりになっている!

三段シートやコール文化は、旧車會独特のもの。同じ昭和の絶版車を愛好する者同士でも、ジャンルによっては触れられることさえないアイテムや文化がある。カフェ・絶版車のバイク好きが好んで装着するが、旧車會ではほぼ見ることが無いアイテムはあって、そのうちのひとつがこちらのサンパチに装着されている“ビッグタンク”だ。

文字通り容量がアップされるだけでなく、単純にタンクが大きくなるので段違いに迫力が増す。このビッグタンクを多数世に送り出してきたのが船場。Z1/Z2のカフェレーサー系カスタムではかなりメジャーな存在でファンも多いブランドだ。


その船場がサンパチをベースにしつつ、とことんレーシーに仕上げていったのが、こちらのサンパチだ。エンジンさえ見なければ、これがサンパチだと気が付く人も少ないのでは? そのくらい、各所のカスタムが進んでいる。

タンクにはビッグタンクのサイズを活かした、大きめのSUZUKIロゴ。これ以外には目立った装飾は施していないが、それゆえに個性豊かな風合いを醸し出している。


ハンドリングはコンドルハンにZミラーの組み合わせ。タンクキャップには「戻しのホース」も装着している。

そしてシートはホールド力の強そうなシングルシートを採用。差面が低く足つきも良好。ビッグタンクに併せてシートカウルも迫力のあるデザインを用いたようだ。


ホイールはBEETのキャストホイール。フロントはダブルディスクに変更して操作性を高めた。ステップもBEETのプロポジションを装着している。さらにはショートのバラチャンが超シブい!

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執筆者:i-Q JAPAN編集部

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